Einspritzdüsen
Heute war es endlich so weit. Nach fast 4000km mit den alten Düsen, kamen heute endlich neue.
Am Nachmittag konnte ich endlich mein neues Düsenprüfgerät auspacken! Dazu gleich neue Düsen und ein Set voll Einstellscheiben.
Die alten hatte nur noch ungefähr 90bar Einspritzdruck und waren DN0SD220. Ob die Düsen noch die ersten oder doch schon die zweiten waren, weiss ich nicht. Ich vermute aber, dass sie noch die ersten waren.
Nach einigem hin und her (keine Messuhr, nur Lehre) war es dann so weit. 150 bar Düsenoffnungsdruck ENDLICH!!!
Danach das Auto gleich in die Kälte gestellt und morgen hoffe ich, dass die zwei bis drei Minuten Vorglühen endlich geschichte sind(bis zum Winter).
Am Nachmittag konnte ich endlich mein neues Düsenprüfgerät auspacken! Dazu gleich neue Düsen und ein Set voll Einstellscheiben.
Die alten hatte nur noch ungefähr 90bar Einspritzdruck und waren DN0SD220. Ob die Düsen noch die ersten oder doch schon die zweiten waren, weiss ich nicht. Ich vermute aber, dass sie noch die ersten waren.
Nach einigem hin und her (keine Messuhr, nur Lehre) war es dann so weit. 150 bar Düsenoffnungsdruck ENDLICH!!!
Danach das Auto gleich in die Kälte gestellt und morgen hoffe ich, dass die zwei bis drei Minuten Vorglühen endlich geschichte sind(bis zum Winter).
agave - 5. Sep, 00:03